شروط وحلول طحن الآلات الزراعية

1. التآكل الناتج عن التعب
بسبب تأثير الحمل المتناوب طويل الأمد، تتكسر مادة القطعة، وهو ما يُسمى بالتآكل الناتج عن التعب. يبدأ التشقق عادةً بشق صغير جدًا في هيكل الشبكة المعدنية، ثم يزداد تدريجيًا.
الحل: تجدر الإشارة إلى أنه يجب منع تركيز الإجهاد على الأجزاء قدر الإمكان، بحيث يمكن الحد من الفجوة أو ضيق الأجزاء المطابقة وفقًا للمتطلبات، وسيتم القضاء على قوة التأثير الإضافية.
2. التآكل البلاستيكي
أثناء التشغيل، يتعرض جزء التثبيت المتداخل للضغط وعزم الدوران. تحت تأثير هاتين القوتين، من المرجح أن يتعرض سطح الجزء لتشوه بلاستيكي، مما يقلل من إحكام التثبيت. بل من الممكن أيضًا تغيير تركيب التداخل إلى تركيب الفجوة، وهو تآكل بلاستيكي. إذا كان ثقب الغلاف في المحمل والمحور متداخلًا أو انتقاليًا، فسيؤدي بعد التشوه البلاستيكي إلى دوران نسبي وحركة محورية بين الغلاف الداخلي للمحمل والمحور، مما يؤدي إلى تغيير موضع العمود والعديد من أجزائه، مما يؤدي إلى تدهور الحالة الفنية.
الحل: عند إصلاح الآلة، يجب فحص سطح تلامس أجزاء التركيب المتداخل بعناية للتأكد من تجانسه وتوافقه مع اللوائح. لا يُمكن تفكيك أجزاء التركيب المتداخل بسهولة إلا في حالات استثنائية.
3. طحن التآكل
غالبًا ما تحتوي الأجزاء على مواد كاشطة صلبة صغيرة ملتصقة بالسطح، مما يؤدي إلى خدوش أو كشط على سطح القطعة، وهو ما نعتبره عادةً تآكلًا كاشطًا. الشكل الرئيسي لتآكل أجزاء الآلات الزراعية هو التآكل الكاشط، كما هو الحال أثناء التشغيل الميداني، حيث غالبًا ما يحتوي محرك الآلات الزراعية على الكثير من الغبار في الهواء المختلط بتدفق هواء السحب، مما يؤدي إلى انغراس المواد الكاشطة في المكبس وحلقته وجدار الأسطوانة. أثناء حركة المكبس، غالبًا ما تخدش هذه المواد المكبس وجدار الأسطوانة. الحل: يمكنك استخدام جهاز فلتر الغبار لتنظيف فلاتر الهواء والوقود والزيت في الوقت المناسب، حيث يتم ترسيب الوقود والزيت المطلوبين وتصفيتهما وتنظيفهما. بعد اختبار التشغيل، من الضروري تنظيف ممر الزيت واستبداله. في صيانة وإصلاح الآلات، تتم إزالة الكربون، وفي التصنيع، يتم اختيار المواد ذات مقاومة التآكل العالية، وذلك لتعزيز سطح الأجزاء وتحسين مقاومتها للتآكل.
4. التآكل الميكانيكي
بغض النظر عن مدى ارتفاع دقة تشغيل الجزء الميكانيكي أو مدى ارتفاع خشونة السطح. إذا استخدمت عدسة مكبرة للتحقق، فستجد أن هناك العديد من الأماكن غير المستوية على السطح، وعندما تتحرك الأجزاء نسبيًا، سيؤدي ذلك إلى تفاعل هذه الأماكن غير المستوية، بسبب عمل الاحتكاك، وسيستمر في تقشير المعدن على سطح الأجزاء، مما يؤدي إلى استمرار تغير شكل الأجزاء وحجمها وما إلى ذلك، وهو ما يسمى بالتآكل الميكانيكي. يرتبط مقدار التآكل الميكانيكي بالعديد من العوامل، مثل مقدار الحمل والسرعة النسبية لاحتكاك الأجزاء. إذا كان نوعان من الأجزاء التي تحتك ببعضها البعض مصنوعين من مواد مختلفة، فسيؤدي ذلك في النهاية إلى كميات مختلفة من التآكل. يتغير معدل التآكل الميكانيكي باستمرار.
في بداية استخدام الآلات، تكون فترة التشغيل قصيرة، وتتآكل الأجزاء بسرعة كبيرة في هذا الوقت؛ بعد هذه الفترة، يكون لتنسيق الأجزاء معيار فني معين، ويمكنه إعطاء اللعب الكامل لقوة الآلة. في فترة عمل أطول، يكون التآكل الميكانيكي بطيئًا نسبيًا وموحدًا نسبيًا؛ بعد فترة طويلة من التشغيل الميكانيكي، ستتجاوز كمية تآكل الأجزاء المعيار. يزداد تدهور حالة التآكل سوءًا، وستتلف الأجزاء في وقت قصير، وهي فترة تآكل العطل. الحل: عند المعالجة، من الضروري تحسين دقة وخشونة وصلابة الأجزاء بشكل أكبر، كما يجب تحسين دقة التركيب، وذلك لتحسين ظروف الاستخدام والتنفيذ الصارم لإجراءات التشغيل. يجب التأكد من أن الأجزاء يمكن أن تكون دائمًا في حالة تزييت جيدة نسبيًا، لذلك عند بدء تشغيل الآلات، قم أولاً بتشغيلها بسرعة منخفضة وحمل خفيف لبعض الوقت، وشكل طبقة الزيت بالكامل، ثم قم بتشغيل الآلات بشكل طبيعي، بحيث يمكن تقليل تآكل الأجزاء.