حافظ على أسطول جرافات انزلاقية التوجيه الخاص بك في أفضل حالة عمل باتباع هذه النصائح

الصيانة الدورية لا تزيد فقطمحمل انزلاقي التوجيهالأداء، ولكنه أيضًا يقلل من وقت التوقف غير المخطط له، ويزيد من قيمة إعادة البيع، ويخفض التكاليف ويحسن سلامة المشغل.
يقول Luke Gribble، مدير التسويق لحلول المعدات المدمجة في John Deere، إنه يجب على محترفي تنسيق الحدائق الرجوع إلى دليل مشغل أجهزتهم للحصول على معلومات الصيانة والاحتفاظ بالسجلات لمنع حدوث مشكلات. سيساعدهم البرنامج التعليمي في إنشاء قائمة مرجعية لما يجب التحقق منه ومكان وجود كل نقطة اتصال.
قبل بدء تشغيل انزلاقية التوجيه، يجب على المشغل التجول حول المعدات والتحقق من وجود أضرار وحطام وأسلاك مكشوفة وإطار الماكينة، وفحص الكابينة للتأكد من أن الأجزاء مثل أدوات التحكم وأحزمة الأمان والإضاءة تعمل بشكل صحيح. قال ريبل.
يجب على المشغلين فحص جميع مستويات الزيت وسائل التبريد، والبحث عن التسريبات الهيدروليكية وتشحيم جميع النقاط المحورية، وفقًا لجيرالد كوردر، مدير المنتج لمعدات البناء في كوبوتا.
قال كوردر: "عند استخدام المكونات الهيدروليكية، لا يستفيد النظام من ضغوط النظام العالية التي يتمتع بها ذراع الرافعة والجرافة والدوائر المساعدة". "نظرًا لأن الأسطوانة تحت ضغط أقل، فإن أي تراكم للتآكل أو التآكل يؤدي إلى الاتصال يمكن أن يمنع الدبوس من القفل بشكل صحيح ويمكن أن يؤدي إلى مشكلات تتعلق بالسلامة."
ويضيف كوردر أنه يجب فحص فاصل الوقود/الماء مرة واحدة على الأقل في الأسبوع لتقليل محتوى الماء في الوقود، واستبدال المرشحات على فترات زمنية موصى بها.
يقول: "بالنسبة لمرشحات الوقود، تأكد من استخدام مرشح 5 ميكرون أو أفضل لتحسين عمر مكونات نظام الوقود المشترك".
يقول مايك فيتزجيرالد، مدير التسويق في شركة Bobcat، إن الأجزاء الأكثر تآكلًا في اللوادر الانزلاقية هي الإطارات. قال فيتزجيرالد: "تعد الإطارات أيضًا إحدى تكاليف التشغيل الرئيسية للجرافة الانزلاقية، لذا من الضروري الاهتمام جيدًا بهذه الأصول". "تأكد من فحص ضغط الإطارات لديك وإبقائه ضمن نطاق PSI الموصى به - لا تتجاوزه أو تقل عنه."
قال جيسون بيرجر، كبير مديري المنتجات في Kioti، إن المجالات الأخرى التي يجب مراقبتها تشمل فحص فواصل المياه، وفحص الخراطيم بحثًا عن أي تلف/تآكل، والتأكد من أن جميع معدات السلامة في مكانها الصحيح وتعمل بشكل صحيح.
وقال بيرغر إنه يجب على الفرق مراقبة المسامير والبطانات لتحديد المشكلات وإصلاحها. كما يحتاجون أيضًا إلى مراقبة المكونات والمرفقات التي تتلامس مع الأرض، مثل الدلاء والأسنان وحواف القطع والمرفقات.
يجب أيضًا تنظيف فلتر هواء المقصورة واستبداله حسب الحاجة. يقول كوردر: "في كثير من الأحيان عندما نسمع أن نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) لا يعمل بشكل فعال، يمكننا عادةً حل المشكلة من خلال النظر إلى مرشح الهواء".
في اللوادر الانزلاقية، غالبًا ما ينسى المشغلون أن نظام التحكم التجريبي يحتوي على مرشح خاص به منفصل عن المرشح الهيدروليكي الرئيسي.
وقال كوردر: "إذا تم إهمال الفلتر، فقد يؤدي ذلك إلى فقدان السائق والتحكم في الواجهة الأمامية".
وهناك منطقة أخرى غير مرئية، وفقًا لفيتزجيرالد، وهي مبيت محرك الأقراص النهائي، الذي يحتوي على سائل يحتاج إلى التغيير بشكل دوري. وأضاف أن بعض النماذج تستخدم روابط ميكانيكية للتحكم في حركة الماكينة ووظيفة ذراع رفع اللودر وقد تتطلب تزييتًا دوريًا لتعمل بشكل صحيح.
وقال كوردر: "إن فحص الأحزمة للتأكد من عدم وجود تشققات وتآكل، وفحص البكرات بحثًا عن الأخاديد، وفحص وحدات التباطؤ والشدادات للتأكد من عدم انتظام دورانها، سيساعد في الحفاظ على تشغيل هذه الأنظمة".
قال بيرغر: "إن المعالجة الاستباقية لأي مشكلة، حتى الأضرار الطفيفة، ستقطع شوطًا طويلًا في الحفاظ على تشغيل أجهزتك وتشغيلها لسنوات قادمة".
إذا أعجبك هذا المقال، اشترك في إدارة المناظر الطبيعية لمزيد من المقالات مثل هذا.